據報道，風能將超越航空航天作為先進復合材料的最大用戶。 到2020年，先進復合材料的整體市場份額(基于碳纖維，碳納米管和石墨)可能會增至三倍達到258億美元。這種材料在風力渦輪機的使用價值預計將從今年的25億美元增加到2020年的154億美元，航空航天材料的增長滯后，盡管引進新飛機，例如使用大量的碳纖維增強塑料(CFRPs)的波音夢想飛機。
據行業分析師表示，2020年，風能將占近60%的先進復合材料市場份額，而目前，僅占35%的市場份額。一位分析報告師表示：“盡管作為成功的商業CFRPs服務旗艦，但其在航空航天行業中使用量相對有限。目前，波音公司每月僅能生產兩架夢想飛機，公司力爭在2013年將該數字提升到10。在風能行業中，今年上半年，新增風能裝機容量達到184.5兆瓦，這相當于100臺風力渦輪機一個月生產的電力。”
分析師發現，這些材料的綜合市場份額將從今年的70億美元上升到2020年的258億美元，這反映了這種材料的平均復合年增長率達到16%。
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